● 商品の説明ブランド　ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮカタログ番号　７１７７製造開始年　１９７１年生産国　ドイツ概　要

















　　このＤＢ（西ドイツ国鉄）のＢＲ０５１型蒸気機関車は、コンピュータ番号化後のＢＲ５０型蒸気機関車の新しい型式番号です。ＤＲＧのＢＲ５０型蒸気機関車は、世界大戦前にドイツの戦争準備のためと貨物輸送の増加を想定してに１９３９年から重量貨物列車用の制式蒸気機関車として製造が開始され、戦争中はヨーロッパ中のほとんどの機関車工場で製造され総計で３１６０台程に成る大所帯の機関車です。戦争による消耗は有りましたが戦争後もＤＢに２１６０輌ほど残り、１９６８年のコンピュータ番号化時点でも１４５０輌ほどが運行されていて０５０～０５３の型式番号を割り振られて活躍しました。また、ＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）に３５０輌ほどが残り活躍していました。ＤＢ、ＤＤＲ共に軸重が軽く支線へも入線可能な使い易い機関車として重宝され長期に渡って運用され、ＤＢは１９７７年に廃車となり、ＤＤＲでは１９８７年に廃車となっています。
　このモデルは、ＤＢに残りビッテデフに改造された旧型ボイラーのＢＲ５０型蒸気機関車の形態となっています。
　この商品は、旧フライシュマン製品でフライシュマンがＮゲージに参入した１９６０年代に最初の動力車として製品化したＢＲ５０型キャビネテンダー蒸気機関車の製品をベースに次期の製品の標準型テンダーとして製造されましたが、現在のレベルでもそれほど見劣りしないフライシュマンの金型作りに驚かされます。当然ですが、旧フライシュマン製品ですので絶版と成ってます。なお、新生フライシュマンでも再生産されていますが、新生フライシュマンでは、新設計となって再生産されてますが、ＤＣＣ対応化等によりかなり価格が騰がってしまってますのでＤＣＣの導入予定の無い鉄道会社様ではこの商品は、比較的お買い得だと思います。機　能

　カプラー：アーノルド
ヘッドライト：有り
テールライト：なし室内灯　：－－－
架線集電：－－－
ＤＣＣ対応：非対応状　況在庫品　（２０２２年 再入荷）構　成車両本体、オリジナルのプラケース状　態


　外観：Ａ（新品） ただし、長期保管品
外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ）
走行：Ａ（この機種は、全てギャ音が高めの走行）
テンダドライブですので構造上で動輪は引っかかって回転しないことが有ります。追加注文在追加注文 (在庫数量の余裕なし）出品の取消




　本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。その他
　お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。　● お取引に関する情報65　●　当方のオークションは、取引ナビでの遣取りが必須になりますのでそれが困難な方の入札はご遠慮ください。　●　悪い評価が７点以上の方、代行業者の方は、余裕を持って必ず事前に質問欄にて入札の可否をお問い合わせください。　●　当方のオークション出品内容は、必ず、最後までご確認ください。また、スマホでは無く必ずパソコンの画面にて確認をお願いいたします。最初のご連絡




　当方のオークションでは、最初に送品方法のご希望を取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信をお願い致します。
取引ナビでの遣り取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないままにＹａｈｏｏ簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。入札条件

　取引ナビでの遣取りが能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。入札の取消し



　次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
○ 過去にトラブルを起こした方
○ 評価に ”悪い” が７点以上付いている方
ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。サービス
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　かんたん決済を行う前に、必ず、当方からの取引ナビをご確認下さい。
かんたん決済での支払い期限までに手続きをお願いします。
決済期限を超過した場合は、落札者様都合にて落札取消とさせて頂きまのでご了承ください。領収書の発行
　かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。また、同様に納品書も発行を致しません。商品発送方法











　１．ヤマト宅急便の着払い　（当方のオークション出品での標準となってます）
２．ヤマト宅急便コンパクト＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。
宅急便コンパクトのパッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代７０円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
３．レターパック＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて）共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。
４．直接手渡し＞＞　（現在コロナ禍のためオープンしておりません）
（注）宅急便コンパクト、レターパックの送料は、かんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。梱　包





　梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。商品発送期日
　お支払いの確認できた時点から最長４日間以内に発送手配をさせて頂きます。
なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。受取連絡


　商品到着後２日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させて頂きます。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。保　証

　以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。
動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。初期不良対応










　万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
　ａ．代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
　ｂ．代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。
もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合返　品






　以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）
　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　
　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合
　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合
　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
　ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合評　価




　当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）230219

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